Neuer Flughafen in Portland dank vernetzter Workflows
Dieser Bericht fasst die Bau-Nachrichten vom 2026-07-01 zusammen und basiert ausschließlich auf den Originaltexten der Quellen.
Neuer Flughafen in Portland dank vernetzter Workflows
In Portland entsteht eine neue Art von Flughafen. Laut autodesk.com gelingt der Umbau des Portland International Airport (PDX) mithilfe vernetzter, cloudbasierter Arbeitsabläufe.
Das Herzstück ist das Terminal Core Redevelopment Project (TCORE). Es gehört zum Programm PDX Next des Port of Portland.
Das Projekt verdoppelt die Kapazität für Passagiere. Der Flughafen bleibt dabei voll in Betrieb.
Wer den Umbau steuert
Ein Gemeinschaftsunternehmen von Skanska und Hoffman Construction leitet die Arbeiten. Der Entwurf stammt von ZGF Architects.
PDX ist seit Langem für seine Nähe zur Natur bekannt. Holz, Pflanzen und Tageslicht prägen das Design.
Planung mit digitalem Fundament
Mit Autodesk Revit baute das Team detaillierte Modelle des bestehenden Terminals und des künftigen Entwurfs. So entstand eine digitale Grundlage für Entscheidungen.
Mit Autodesk ReCap Pro reicherte das Team die Modelle mit realen Daten an. Das half, echte Bedingungen sichtbar zu machen.
Diese Klarheit war früh wichtig. Das Team konnte komplexe Bedingungen einfacher erklären und Vertrauen beim Port of Portland aufbauen.
Zusammenarbeit in der Cloud
In der Bauphase wurde die Koordination zur größten Aufgabe. Hunderte Firmen mussten aufeinander abgestimmt bleiben, während der Flughafen geöffnet war.
Autodesk Forma bot eine gemeinsame Cloud-Umgebung. Architekten, Ingenieure, Bauunternehmen und Eigentümer arbeiteten mit einer einzigen verlässlichen Datenquelle.
So erkannten die Teams Konflikte früher und prüften die Planung besser. Joe Schneider von Skanska betont den Nutzen der vernetzten Arbeit.
„In einer vernetzten Umgebung konnte jedes Team sehen, wie seine Entscheidungen das große Ganze beeinflussten. Das half uns, abgestimmt zu bleiben, Probleme früher zu lösen und das Projekt mit deutlich mehr Klarheit und Koordination voranzutreiben.“
Das Dach aus Massivholz
Besonders komplex war das Dach aus Massivholz. Es erstreckt sich über neun Acres und ruht auf nur 34 Stützen.
Die Montage verlangte eine Präzision wie in der Fertigung. Mit detaillierten Modellen plante das Team jeden Schritt, vom Vorfertigen der Module bis zum Einheben.
Diese Simulationen halfen bei Abfolge und Logistik. Sie erleichterten auch die Abstimmung mit dem Flughafenbetrieb, den Fluglotsen und der FAA.
Weniger CO₂ im Bau
Das Team von Arup analysierte die Revit-Modelle. So maß es die Materialien an Fassade, Dach und Struktur genau.
Durch die Trennung von altem und neuem Bau zeigte das Team klare Ergebnisse. Die folgende Tabelle fasst die genannten Werte zusammen.
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Weniger gebundenes CO₂ (neues zweites Geschoss) | 22 % |
| Weniger gebundenes CO₂ (mit Wiederverwendung des Erdgeschosses) | 66 % |
| Fläche des Massivholzdachs | neun Acres |
| Zahl der tragenden Stützen | 34 |
Weil alle Teams mit denselben Daten arbeiteten, blieben die Pläne aktuell. Das senkte Risiken und störte den Betrieb weniger.
Ein vernetzter Weg zu bauen
Die letzte Phase des mehrjährigen Projekts nähert sich dem Abschluss. Der größte Teil ist bereits fertig.
Was für Reisende mühelos wirkt, beruht auf tausenden abgestimmten Entscheidungen. PDX zeigt laut autodesk.com, wie Technik Planung und Bau näher zusammenbringt.
Bildnachweis: Ema Peter. Datum: 25. Juni 2026.
Fazit
Die heutigen Bau-Nachrichten zeigen, wie der Umbau des Portland International Airport (PDX) über das Terminal Core Redevelopment Project (TCORE) im Programm PDX Next des Port of Portland die Passagierkapazität verdoppelt, während der Flughafen voll in Betrieb bleibt. Ein Gemeinschaftsunternehmen von Skanska und Hoffman Construction leitet die Arbeiten, der Entwurf mit Holz, Pflanzen und Tageslicht stammt von ZGF Architects. Mit Autodesk Revit erstellte das Team detaillierte Modelle des bestehenden Terminals und des künftigen Entwurfs als digitale Entscheidungsgrundlage.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das TCORE-Projekt am Flughafen Portland?
Das Terminal Core Redevelopment Project (TCORE) ist das Herzstück des Umbaus und gehört zum Programm PDX Next des Port of Portland. Es verdoppelt die Passagierkapazität, während der Flughafen voll in Betrieb bleibt.
Wer leitet den Umbau und wer hat ihn entworfen?
Ein Gemeinschaftsunternehmen von Skanska und Hoffman Construction leitet die Arbeiten. Der Entwurf, geprägt von Holz, Pflanzen und Tageslicht, stammt von ZGF Architects.
Welche Software kam bei der Planung zum Einsatz?
Mit Autodesk Revit baute das Team detaillierte Modelle des bestehenden Terminals und des künftigen Entwurfs und schuf so eine digitale Grundlage für Entscheidungen.